Информация от ел. инж. Максим Атанасов Минков

Ръководител на проекта за монтаж на ново уникално оборудване за производство на литиеви акумулатори в завод Батерия гр. Никопол

Уеб адрес на проекта: BatteriaMAX.com

 

 

Над проекта работим вече почти година заедно с мои колеги от МЕИ – В.И.Ленин сега Технически университет и с няколко фирми от чужбина и България. Проектът по своята същност е уникален защото:

•  такъв завод няма в Централна и Източна Европа
•  съхранението на ел.енергия в Li акумулатори става все по-актуално , защото те имат много предимства пред другите видове акумулатори като :
  •  В сравнение с оловните и никел кадмиевите вече не са толкова скъпи
  •  мощноста и напрежението им са значително по- големи
  •  загубите на енергия при заряд и разряд са много малки
  •  циклите заряд /разряд , на които работят акумулаторите са по-високи в пъти – за да падне капацитета на Li акумулатори на 80% те издържат 3000 цикъла докато останалите са до 1200 .

Токът, който отдават при екстремно натоварване може да достигне 10пъти нормалната мощност.

Всичко това ги прави много добри за използване във всички области на живота и икономиката а именно :

•  всички лаптопи и мобилни телефони са с такива батерии
•  почти всички електромобили
•  електрокарите също минават от оловни на Li акум улатори
•  за съхранение на ел.енергия произведена от ВЕИ – от фотоволтаици през деня и от вятърни генератори през ноща

Тази енергия може да се отдава в електрическата система в пиковите натоварвания и за консумация в жилищни сгради през нощта

Разбира се Li батерии имат и недостатъци , които карат някои инвеститори да не ги ползват а именно:

•  цената – все още е около 2 пъти по-скъпа от оловните
•  при заряд и разряд отделят голямо количество топлина , ако не се охлаждат и този процес не се контролира с електроника може да се взривят

Решението да започнем такова производство в Никопол назря по няколко причини:

•  В Централна и Източна Европа няма такъв завод .Има няколко завода в Германия , Франция и един в Испания
•  В България търсенето на такива акумулатори за момента е малко , защото цената на електроенергията все още е ниска
•  Завода в Никопол е логистично построен на много добро място за производство .Продукцията му може да се изнася по вода и шосе за цяла Европа и за Русия. Т ова важи и за снабдяването със суровини. Най- близкия контейнерен терминал е на 30 км. в гр.Свищов
•  Завода има разрешителни за производство на батерии от както е построен а последното е от 2008 год.
•  Поради близоста му до АЕЦ Белене и Козлодуй на територията му може да се изгради голям акумулатор за съхранение на ел.енергия и последващата и продажба в пиковите часове
•  използваните суровини за производсвто не са отровни и няма проблем с персонала и съседните сгради
•  На съществуващите сгради трябва да се направят само ремонти, за да отговарят на новите изисквания. С две думи няма да имабюрократични спънки и зчакване на разрешителни

Във връзка с гореизложеното ние се свързахме с много фирми производители на Li батерии по света , и се спряхме за сега на следните параметри:

•  производство само на големи плоски Li акумулатори с мощност от 20 до 50 Ah и напрежение 3,2 V
•  Капацитетът на производство в началото да бъде по 2 акумулатора на минута – полуавтоматично подаване на материала

Кпацитетът на линията 50 MАH /ГОДИШНО

Само за сравнение в момента в Западна Европа търсенето на акумулиращи мощности е около 5000 MWH/ годишно , а по проучване на фирма ЛИА Консулт АО в Русия нуждата е около 1400 MWH /годишно.За сега единственият завод в Новосибирск е с капацитет 800 MАH/годишно.Има още няколко проекта за заводи в Русия , но за сега не могат да произвеждат освен за военни цели.

На базата на горните проучвания и по наша покана на посещение на фирма Батерия бе делегация от 4 човека от фирма от Южна Корея , с която уточнихме всички детайли по монтажа на линията , която те да доставят

Цялата инвестиция от наша страна предвиждаме да възлезе на 6 300 000 евро

Или обобщено , за да заработи новото предприятие ще е нужна инвестиция от 24 000 000 евро

Същата предвиждаме да се върне за срок от 3 до 4 години

В този проект ние предвиждаме осъществяването на бъдещо съвместно производство с няколко европейски и български фирми занимаващи се с производство на:

•  елекромобили – леки , лекотоварни и електробуси
•  фотоволтаични с-ми и вятърни генератори
•  инвертори и BMS за управление на литиеви акумулаторни батерии
•  за телекомуникационни и базови станции
•  инсталации за съхранение на ел.енергия за пикови часове
•  за железопътния състав
•  за специални нужди на Министерството на отбраната
•  за корабоплаването – речно и морско
•  други

На базата на гореизложеното търсим инвеститор , който да инвестира горната сума от 24 000 000 евро срещу това получава 80% от собственостите на сем.Минкови – завода в Никопол . двата склада в София и хотела в гр.Банкя

Изготвил: Максим Минков

---

Хибридни вятърно-соларни системи

Хибридните вятърно-соларни системи съчетават работата на вятърните генератори и фотоволтаиците (соларните панели). Тези системи комбинират двата вида енергии: вятърната и соларната. Поради различния интензитет на вятърната и слънчевата енергия в денонощието и през годината, хибридните системи са подходящи за производството на необходимата ви електроенергия.

    Вятърно-соларната системата включва:

    Ветрогенератор - вятърен генератор, монтиран на висока мачта, който превръща кинетичната енергия на ветровия поток в електричество.

    Фотоволтаични соларни модули (фотоволтаици, соларни панели) - свързани последователно и/или успоредно. Ориентацията и наклона на фотоволтаичните панели са двата основни параметра. Важно е да се избегне засенчването им от околни обекти.

    Вятърен и соларен контролери - управляват зареждането на акумулаторните батерии, работата на ветрогенератора и фотоволтаичните модули (соларните панели).

    Акумулаторни батерии - може да са една или няколко, свързани така, че да осигурят необходимите волтаж и капацитет на системата. Оптимално техният капацитет трябва да съответства на потребляемата и генерирана мощности.

    Инвертор - преобразува DC напрежението, подадено от фотоволтаиците и вятърния генератор към батериите, в АC 230V 50Hz - напрежението, необходимо за повечето уреди.